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訪Pininfarina設(shè)計總監(jiān)Lowie Vermeersch

核心提示：

      2月13日，華晨金杯宣布中華駿捷Wagon正式開始在全國銷售，發(fā)布會后，該車車型設(shè)計師、意大利知名汽車設(shè)計公司Pininfarina(平尼法利那)設(shè)計總監(jiān)Lowie Vermeersch接受了記者采訪。

記者：Wagon設(shè)計中融入了很多的歐洲元素，您有沒有考慮到中國消費者的審美特點？

Lowie：中華駿捷Wagon的產(chǎn)品從產(chǎn)品定位到造型概念設(shè)計，是由Pininfarina公司和華晨共同進(jìn)行協(xié)商、探討，并且針對中國市場來進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)設(shè)計的。一開始從它整體的產(chǎn)品定位，包括它的造型特點充分的考慮了中國市場、中國消費群體他們的需求特點，結(jié)合了歐洲的一些設(shè)計元素，最主要是一種文化的融合，而不是文化符號的轉(zhuǎn)移或者移植。

記者：由于中國現(xiàn)在自主品牌的發(fā)展刻不容緩，尤其是跟華晨這樣具有品牌價值的企業(yè)合作，在國外往往是像Pininfarina那這樣的設(shè)計公司起到整合效應(yīng)，它設(shè)計出來的品牌有很大的衍生性和延展性，能不能考慮未來跟我們國家自主品牌的合作帶來這方面的更系統(tǒng)的發(fā)展，例如幫助培養(yǎng)完善的車型的人才？

Lowie：我們同中國汽車產(chǎn)業(yè)、同中國汽車廠家的合作歷史自身已經(jīng)很好地回到了您的問題。從1996年開始，Pininfarina同中國汽車廠商的合作，包括2000年前和華晨汽車公司的合作開始，在項目合作中不斷有像華晨的工程技術(shù)人員派駐到意大利的Pininfarina公司，同他們的設(shè)計人員朝夕相處，共同的工作。在這個工作合作過程中，本身對于我們年輕的華晨的工程技術(shù)人員是學(xué)習(xí)的機會。通過第一個項目，像M1到M2項目的完成，華晨也培養(yǎng)了自己非常有戰(zhàn)斗力，知識面非常扎實的一個團(tuán)隊。在后續(xù)眾多的華晨的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)中，都是由這些人員作為骨干擔(dān)負(fù)起了研發(fā)的重要任務(wù)。在這個基礎(chǔ)上，Pininfarina和華晨這樣的合作來講，是不斷的往上上升它的合作領(lǐng)域的。現(xiàn)在就項目而言，我們從產(chǎn)品的設(shè)計一直到汽車文化的塑造等更深的、更高的領(lǐng)域不斷的進(jìn)行合作。

      每個項目的合作來講，通過項目的合作，對于中方設(shè)計人員來講，其技術(shù)是不斷提升的，同時也是雙方企業(yè)的文化，設(shè)計文化的不斷融合，相互從中取得收益。不斷從產(chǎn)品的設(shè)計把握出一個設(shè)計脈絡(luò)，越來越深的融合成為華晨高品質(zhì)的自主品牌的文化。

     

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 華晨公司擁有先天極強的優(yōu)勢，作為自主品牌，它從高端車型入手，一直秉承三高的經(jīng)營原則和理念，一步一步的扎實的塑造高品質(zhì)華晨自主品牌的工作。現(xiàn)在已經(jīng)有越來越多的成效擺在大家面前。

闡釋四大概念——正擬向開發(fā)、抄襲和模仿

記者：請給我們解釋四個概念——正向開發(fā)、逆向開發(fā)、抄襲和模仿。

Lowie：舉個例子，比方什么叫抄襲，你看到有一個杯子，你也做一模一樣的杯子，因為抄襲一個杯子非常容易，但是抄襲這個杯子只是抄襲這個杯子物體本身，但是你沒有抄襲到它為什么設(shè)計成這樣的杯子和為什么用這樣的材料。像逆向開發(fā)設(shè)計實際上它就是一個知其然，不知其所以然的情況，華晨所做的正向開發(fā)是根據(jù)自己的需求，根據(jù)自己的市場研究、產(chǎn)品的定位，知其然、我也知其所以然的正向開發(fā)的過程。因為你在做逆向開發(fā)的時候，你可能是走了一個捷徑，但是你并不知道這個產(chǎn)品是服務(wù)什么樣的產(chǎn)品戰(zhàn)略，服務(wù)于什么樣的市場戰(zhàn)略，僥幸一次能夠成功，但是不能成為一個成功的真正的路子，相反來講，唯一的支持你長期的可能得到不斷的向前發(fā)展的成功的路子，像華晨這樣以自我為出發(fā)點，正向的設(shè)計。當(dāng)然，有的時候的一種僥幸可能會誤導(dǎo)人們的判斷，但隨著時間的推移會真正了解到什么樣是成功的。

      我們大家都知道人的第一面的相識，第一面的印象非常重要，我第一看到你的印象你是一個抄襲他人作品的企業(yè)，你的品牌是抄襲他人的品牌，這個印象會很深刻地烙在我的記憶里，在很長時間里做逆向抄襲的這種企業(yè)來講，它都會受到市場、消費者對它疑問的困擾。就像我們講“一失足成千古恨。”

      另外有一個剛才您提出的很有建設(shè)性的問題，抄襲和借鑒有很大的區(qū)別。借鑒是在了解的基礎(chǔ)上發(fā)揮歸納總結(jié)，然后形成我自有的東西。所有的汽車產(chǎn)品，所有的廠商都在相互借鑒，它的優(yōu)點是什么，怎么移植到我的產(chǎn)品上，這跟抄襲是截然不同的概念。

澄清破產(chǎn)傳聞目前一切運作正常

記者：Pininfarina有沒有考慮跟中國的企業(yè)進(jìn)行合資類合作。

Lowie：Pininfarina公司是一家從事汽車工程設(shè)計、研發(fā)，包括貼牌生產(chǎn)的企業(yè)，但是它并不是一個汽車生產(chǎn)公司，所以它對于華晨來講，華晨是一家根植于中國的汽車生產(chǎn)公司，Pininfarina是提供為華晨及其汽車行業(yè)提供設(shè)計服務(wù)的一家公司，而不是平等的汽車企業(yè)。所以，之間的合作主要是在產(chǎn)品研發(fā)方面的深度合作，但不是在汽車生產(chǎn)方面的合作。

      舉個例子來講，Pininfarina同法拉利公司有超過52年的合作歷史，所有的法拉利都是經(jīng)Pininfarina公司設(shè)計，并且有一些車型是在它的生產(chǎn)基地進(jìn)行生產(chǎn)，直接的發(fā)到受商。并不影響法拉利同Pininfarina公司的長期合作，盡管他們沒有形成茶葉的合資企業(yè)也好，因為各自的獨立并不影響作為汽車設(shè)計公司，服務(wù)公司長期合作。

記者：前段時間，Pininfarina公司已經(jīng)傳出了破產(chǎn)重組的傳聞，傳聞?wù)f合同期內(nèi)項目做完以后，未來不會再接項目了，是否屬實？

Lowie：首先第一點，您聽到的消息并不屬實，確切的說是由于受全球經(jīng)濟的影響，及其銷量的下滑，造成了生產(chǎn)公司方面的虧損。在Pininfarina公司最新的一次董事會，經(jīng)過董事會選舉的商談和確定，已經(jīng)確定了它的債轉(zhuǎn)股的完整形式。大家對債轉(zhuǎn)股這種形式都非常了解，無論一期二期都出現(xiàn)過這種債轉(zhuǎn)股，現(xiàn)在它的財務(wù)狀況是穩(wěn)定的，同時它的現(xiàn)金流狀況也是穩(wěn)定的。剛才您講到的所謂有些項目不能接收，實際上它完整的概念是平法的設(shè)計和工程一直是盈利的，而且是正常經(jīng)營的，而且經(jīng)營業(yè)績非常理想的。你所講的是生產(chǎn)環(huán)節(jié)，因為2010年要投放一個批量生產(chǎn)，現(xiàn)在所有的精力在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的精力在完成電動規(guī)模生產(chǎn)上，在電動規(guī)模生產(chǎn)之前不再接轉(zhuǎn)包貼牌生產(chǎn)。因為您可能也知道所有的汽車廠家都在削減生產(chǎn)量，我們的客戶也不例外。

      此外，我們的很多生產(chǎn)項目也沒有暫停，像福特的項目，沃爾沃的項目都按合同生產(chǎn)，但是現(xiàn)在像三菱的項目是停產(chǎn)了。這個不是因為我們的原因，是由于整車廠的原因，整車廠原來委托平法生產(chǎn)，訂單減少，所以，它停止代工協(xié)議。

      作為Pininfarina公司的造型總監(jiān)，我還是再次向您強調(diào)我們設(shè)計公司是穩(wěn)定的，且運營良好的，它對中國汽車對它的合作伙伴華晨的承諾是不變的，它會一直致力于，而且不會停頓為華晨，我們的合作伙伴提供更多的更好的新的汽車產(chǎn)品來服務(wù)于中國消費者。